Reivindicacions
Intersindical Salut reclama un «Abonament Salut» per als pacients i personal sanitari
El Sindicat ha presentat tres escrits davant la Generalitat i els ajuntaments perquè es pose en marxa un transport públic gratuït per accedir als centres sanitaris. El desplaçament no pot funcionar com un copagament encobert.
Intersindical Salut ha sol·licitat formalment la creació d'un «Abonament Salut», un títol de transport públic gratuït per a accedir als centres sanitaris i sociosanitaris públics valencians. Ho ha registrat davant la Conselleria de Sanitat, davant la conselleria competent en transport —amb còpia a l'Autoritat de Transport Metropolità de València— i davant els ajuntaments amb centres sanitaris en el seu terme municipal.
No es demana la gratuïtat de línies senceres, sinó un títol personal, nominatiu i intransferible, acreditable mitjançant la targeta SIP i el justificant de cita. En seran beneficiaris els pacients amb cita o tractament programat, una persona acompanyant o cuidadora per pacient, i el personal de los centres sanitaris, siga quin siga el seu ocupador.
«La sanitat pública és gratuïta de la porta del centre cap a dins. El bitllet, la gasolina i l'aparcament els paga el ciutadà, i això és un copagament, només que no en diem així. I és especialment injust, perquè no és proporcional a la renda sinó a la distància i al fet de no tindre cotxe.»
El Sindicat delimita l'abast: qui té una limitació clínica que ho justifique ja accedix al transport sanitari no urgent, que és una prestació reconeguda del Sistema Nacional de Salut. «Parlem del pacient que va pel seu propi peu a consultes, proves, revisions o rehabilitació. I de qui l'acompanya: quan una filla porta sa mare a una revisió, el sistema cobra dos bitllets per una sola cita. Eixe acompanyament és treball de cures no remunerat, i majoritàriament femení.»
Intersindical Salut recorda que el principi ja existix en el nostre ordenament: Galícia compensa des de 2024 les despeses de desplaçament de pacients i d'una persona acompanyant, i la mateixa Generalitat Valenciana manté un procediment de reembossament per a trasllats fora de l'entorn habitual. «El que falta és estendre-ho al desplaçament de cada dia.»
D'altra banda, s'insta la Conselleria de Sanitat com a ocupadora, atés l'article 26 de la Llei 9/2025, de Mobilitat Sostenible, que obliga els centres de treball de més de 200 persones —o més de 100 per torn—, incloses les administracions autonòmiques, a disposar d'un Plan de Mobilitat Sostenible al Treball negociat amb la representació del personal treballador. El Reial decret llei 7/2026 va avançar un any el termini, que finalitza el 5 de desembre de 2026. «La pràctica totalitat dels hospitals valencians supera eixe llindar i, que ens conste, no s'ha convocat ni una sola mesa de negociació.»
Intersindical Salut subratlla que la mesura ja es va aplicar al País Valencià: el març de 2020 la Generalitat va donar transport públic gratuït al personal sanitari i Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana va lliurar 5.700 abonaments. «La viabilitat està demostrada per ells mateixos; el que falta és voluntat.» En els escrits demanen, a més, una auditoria pública de la cobertura de transport de cada centre sanitari i que l'Administració quantifique tant el cost de la mesura com el que li costa mantindre l'aparcament dels hospitals.
Normes d'ús